То, чего не замечается, когда ты пассажир.
Ну, первое - это плохие дороги. Пассажир замечает только сильно плохие дороги, да и то, когда трясти начинает.
Второе, это отсутствие нормальных дневных парковок и мест, для хранения автомобиля ночью.
Третье, гул изношенных механизмов автомобиля. Я сейчас их активно различаю, зная, что и зачем тот или иной шум (гул) означает.
Четвертое - знаки, соседние машины и дальний свет (или сильный ксенон уродов) идущих сзади автомашин.
Пятое - время. Для меня, когда я за рулем, время сужается, ибо я делом занят.:)
Шестое - ситуацию. Пассажир не просчитывает одновременно ситуацию на дороге, собственные дела, разговор с соседом.
Это и отличает водителя от пассажира. Но, стоит сесть пассажиру на место водителя, как он начинает сразу же все эти дела замечать.
До сих пор не могу поверить, что я вожу автомобиль. Вот, что я с компьютером на "ну, ты, козёл", что по клаве стучу быстро и смски набираю вслепую - это нормально. А, вот к тому, что я управляю таким агрегатом, как автомобиль, еще не привык.:)
Но, кайфово, честное слово!
Второе, это отсутствие нормальных дневных парковок и мест, для хранения автомобиля ночью.
Третье, гул изношенных механизмов автомобиля. Я сейчас их активно различаю, зная, что и зачем тот или иной шум (гул) означает.
Четвертое - знаки, соседние машины и дальний свет (или сильный ксенон уродов) идущих сзади автомашин.
Пятое - время. Для меня, когда я за рулем, время сужается, ибо я делом занят.:)
Шестое - ситуацию. Пассажир не просчитывает одновременно ситуацию на дороге, собственные дела, разговор с соседом.
Это и отличает водителя от пассажира. Но, стоит сесть пассажиру на место водителя, как он начинает сразу же все эти дела замечать.
До сих пор не могу поверить, что я вожу автомобиль. Вот, что я с компьютером на "ну, ты, козёл", что по клаве стучу быстро и смски набираю вслепую - это нормально. А, вот к тому, что я управляю таким агрегатом, как автомобиль, еще не привык.:)
Но, кайфово, честное слово!